1950年10月8日深夜23时，莫斯科克里姆林宫的办公室里，斯大林的手里，拿着两份文件，在反复的思索。
一份是周恩来于当天下午4点，发来的加急电报，电报上说：“我志愿军拟于10月19日渡江，但空军尚未形成战力，美军战机已连续轰炸鸭绿江大桥三次，后勤补给线面临断绝之危，恳请苏联提供空中掩护、武器装备及军事顾问支援。”
另一份是远东军区司令，华西列夫斯基的亲笔战报，并附着三张航拍照片，在海参崴的苏哈亚列卡空军基地的跑道，被美军的F80战机，炸出了三个直径5米的弹坑，两架伊尔28轰炸机的残骸，冒着黑烟。
斯大林站起身，走到了巨大的远东地图前面，黄铜色的指针，停在了朝鲜半岛与苏联远东的交界处。二战后，美国在日本和韩国分别驻军，第七舰队驶入了台湾海峡，如果美军占领了整个朝鲜，那么，苏联远东的海参崴和伯力等战略要地，将直接暴露在美军战机的作战半径之内。
“这不是简单的援助，而是要保卫苏联的远东门户。”斯大林对国防部长布尔加宁说。
此时，中国志愿军毅然出兵的决心，彻底打消了他的顾虑，10月19日，志愿军第38军，率先跨过了鸭绿江，斯大林于次日，召开了紧急会议，最终拍板：“将派遣第64歼击航空军，秘密参战，同时，启动全方位的支援计划，包括武器装备、防空部队、军事顾问、后勤物资等，所有行动，必须严守机密，绝不能让美军找到冲突的借口。”
出兵与支援决策的背后，是双方实力的悬殊对比。1950年10月，我空军仅有1个航空兵师、45架战机，飞行员平均飞行时间不足80小时，陆军的重武器匮乏，坦克不足百辆，火炮大多是缴获的老式装备，弹药供应非常紧张。
美军在朝鲜战场上，投入了1200余架战机，近千辆坦克，后勤保障也十分充足。而苏联此时，已经具备了完善的军工体系，米格15喷气式战斗机，T34坦克等装备，性能优良，这也成为了全方位支援的底气。
10月28日，斯大林亲自签署了两道命令，一是任命罗波夫中将，为第64歼击航空军军长，抽调240架米格15战机，开赴中国东北，二是成立对华军事援助协调小组，由米高扬牵头，负责统筹武器装备、物资、专家的调配。
1950年11月5日清晨，辽宁丹东浪头机场，被薄霜覆盖。32架米格15战机，依次降落，机身上的苏联红星徽记，已经被打磨干净，然后，又重新喷上了中国人民志愿军的八一军徽，与此同时，丹东火车站的货运站台旁边，苏联援助的首批武器装备，正悄然卸载，100辆T34坦克、200门122毫米榴弹炮、500挺DP轻机枪，被工人和战士们，连夜运往东北的训练基地。这两种截然不同的支援，在同一座城市，同步推进，共同构筑起了对抗美军的防线。
“从今天起，你们不再是苏联军人，而是中国志愿军的一员。”
第64歼击航空军军长罗波夫中将，站在机场跑道旁的空地上，对着200余名飞行员训话。他的军装口袋里，装着一份绝密的纪律手册，而在丹东郊区的坦克训练基地，苏联装甲兵教官彼得罗夫少校，正对着志愿军士兵，讲解T34坦克的操作要领：“这款坦克的最大速度是55公里/小时，122毫米火炮的有效射程是1500米，记住，行进中射击时，要稳住炮镜。”
彼得罗夫和其他40余名装甲兵教官，同样穿着没有军衔的志愿军军装，他们的任务是，在3个月内，培训出3000名合格的坦克兵和炮手。
而苏联飞行员的个人档案，也被全部改写，第176近卫歼击航空兵团的谢尔盖克拉马连科上尉，档案上的身份，变成了中国志愿军飞行员王德明，而在坦克训练基地，苏联教官的身份被改为东北军工厂技术顾问。
每一个直接参战的苏联军人，都领到了一枚氰化物胶囊，罗波夫在誓师大会上严肃宣布：“如果战机被击落，跳伞后无法返回控制区，必须把胶囊服下，绝不能被美军俘虏，暴露身份。”
非参战的技术顾问，虽然没有这个要求，但对外交流，只能使用中文，或者使用事先约定的暗号。
11月6日深夜，浪头机场的简易营房里，克拉马连科在日记中写道：“我给妻子写了最后一封信，告诉她，我将去远东执行训练任务。”而此时的丹东火车站，第二批援助物资，1000吨汽油、500万发步枪子弹、2万件防寒服，正通过西伯利亚铁路运抵。
据解密档案记载，到1950年底，苏联通过铁路，向中国东北输送的武器装备和物资，已经装满了超过500节车厢，形成了苏联生产，西伯利亚铁路运输，中国东北集散，朝鲜前线输送的完整补给链。
1950年11月1日上午9时15分，丹东浪头机场的防空警报，突然响起。美军8架F82双野马战斗机，窜入了新义州的上空，企图轰炸鸭绿江大桥。
“立即起飞！”
罗波夫中将的命令，通过无线电传来，8架米格15战机，迅速升空，带队的是哈里科夫斯基少校。
“高度8000米，发现目标！”
米格15的垂直机动性，优势瞬间显现，哈里科夫斯基率领编队，快速爬升后俯冲而下，37毫米机炮的炮弹，击中了一架F82的右翼，战机瞬间爆炸起火。这场12分钟的空战，苏联空军击落了3架敌机，自身无一损失，彻底拉开了米格走廊空战的序幕。
1951年4月12日，是一个黑色星期四，美军出动了152架飞机，空袭鸭绿江大桥，苏联第64歼击航空军，60架米格15战机，升空迎敌。此时，部署在鸭绿江大桥两侧的苏联第19高炮师，也投入了战斗，85毫米高炮组成的火力网，迫使美军轰炸机降低了高度，这也给了米格战机可乘之机。
这场40分钟的空防协同作战，苏联空军击落了14架美军战机，高炮部队击落了3架，成功的保卫了这座生命线大桥。
一直到1952年，苏联先后向朝鲜战场，派遣了12个航空师、4个高炮师，累计7.2万名官兵参战，击落美军战机1106架，构建起北起鸭绿江，南至平壤的米格走廊，让美军的战机 ，不敢轻易的闯入。
1951年2月，志愿军第1坦克师，在东北组建，装备的正是苏联援助的T34坦克和SU100自行火炮。苏联教官沃罗诺夫少校，带着志愿军战士，钻进坦克里，手把手的教学：“启动时，要先预热发动机，冬季气温低，预热时间不能少于15分钟，射击前，要调整炮镜焦距，瞄准目标后再开火。”
在他的指导下，志愿军坦克兵，仅用了2个月，就掌握了基础操作，随后，便开赴朝鲜前线。
1951年5月的铁原阻击战中，志愿军第1坦克师的T34坦克，配合步兵，摧毁了美军3个火力点，成为了地面作战的移动堡垒。
除了装甲部队，苏联的高炮部队，也在秘密参战。1951年6月，美军出动了B29轰炸机群，空袭朝鲜北部的安州火车站，这里是志愿军的后勤枢纽，苏联第92高炮师的36门85毫米口径的高炮，集体开火，密集的炮火，在天空织成了一张网。
谢苗诺夫操作着高炮，连续击中了2架B29飞机，他回忆道：“炮弹打完了，我们就用步枪射击低空飞行的敌机，每个人都知道，这个火车站，关系到前线十万志愿军的补给。”
此战，苏联高炮部队击落了5架B29飞机，迫使美军放弃了对安州火车站的大规模空袭。
军事顾问的支援，凤凰彩票welcome则渗透到了战术层面。1951年的秋季防御战中，苏联顾问瓦西里崔可夫，化名张顾问，在志愿军总部，建议采用梯次防御加夜间反击的战术，他说：“虽然美军的火力很强，但他们夜间的作战能力较弱，可以利用夜色的掩护，派出小股部队，来偷袭他们的阵地，并摧毁火炮和坦克。”
志愿军采纳了这一建议，在汉城以北的防御战中，夜间反击，共摧毁美军坦克20余辆、火炮30余门，有效的遏制了美军的攻势。
到1952年，苏联派驻志愿军的军事顾问和技术专家，已经达到3000余人，覆盖了战术、装甲、炮兵、通信、后勤等各个领域。
1951年，志愿军面临弹药短缺的困境，前线步枪的子弹，人均不足30发，火炮炮弹更是奇缺。
得知这一情况后，斯大林命令苏联军工企业，优先生产志愿军所需的弹药，1951年6月至12月，苏联向志愿军输送了1.2亿发步枪子弹、300万发炮弹、5万枚手榴弹，及时的缓解了前线的压力。
志愿军第38军113师师长范天恩，后来回忆：“如果没有苏联的弹药支援，我们很难在德川阻击战中，顶住美军的轮番进攻，那些炮弹来得太及时了。”
除了弹药，苏联还援助了大量的后勤物资。1951年冬天，朝鲜战场上，气温降至零下30摄氏度，志愿军战士们，缺少防寒的装备。苏联紧急调配了50万件防寒服、30万双雪地靴、10万顶皮帽子，通过铁路，运抵前线。
志愿军战士们穿上了厚实的防寒服，在雪地中坚守阵地时，终于不用再靠裹稻草取暖了。此外，苏联还提供了1000辆军用卡车、200台铁路机车，帮助志愿军改善后勤的运输条件，让粮食、弹药能更快速地送往前线。
军工生产线的援建，则着眼于长远。1951年，苏联帮助中国在沈阳建立了坦克维修厂，在哈尔滨建立了飞机修理厂，在太原建立了火炮生产厂。
苏联专家手把手的教中国工人维修T34坦克、米格15战机，甚至提供了部分武器的生产图纸。
到1952年，中国已经能自主维修坦克、战机和火炮，部分弹药实现了自给，不再完全依赖苏联进口。这种授人以鱼，加授人以渔的支援，为中国国防工业的起步，奠定了坚实的基础。
1951年3月，中国志愿军空军第4师，抵达丹东浪头机场，与苏联空军第324歼击航空兵师，并肩作战。苏联飞行员不仅执行作战任务，还承担着培训责任。
二战的王牌飞行员，阔日杜布师长，特别制定了实战锻炼计划，中国飞行员先跟随苏联飞行员，进行双机编队飞行，熟悉米格走廊的空域特点，然后，在苏联战机的掩护下，进行单机攻击训练。
志愿军飞行员王海回忆：“第一次上天时，我跟在阔日杜布师长的后面，看着他如何锁定目标、如何开火，那种从容不迫的战术动作，让我受益匪浅。”
在地面，苏联教官的训练，同样严格。在东北的炮兵训练基地，苏联炮兵专家索科洛夫少校，要求志愿军战士，反复练习火炮的瞄准 ，他说：“误差1毫米，在战场上就是错失目标，甚至可能误伤战友，所以，必须要精准”
他还带来了苏联的炮兵战术教材，翻译成了中文后，分发给志愿军部队，帮助志愿军炮兵，从经验型向技术型转变。
到1952年底，苏联共培训志愿军飞行员3000余人、坦克兵2万余人、炮兵5万余人、通信兵3万余人，让志愿军的现代化水平，得到了质的提升。
1950年12月，苏联与中国签订了《关于苏联向中国提供贷款的协定》，提供3亿美元的优惠贷款，年息1%，还款期10年，全部用于购买苏联武器装备和物资。
这一贷款条件极为优厚，远低于当时的国际市场5%-8%的年利率，而且，还款方式灵活，允许用中国的农产品、矿产资源等抵偿。
到1953年停战时，中国共使用该贷款购买了价值2.7亿美元的苏联装备，包括1000余架战机、2000余辆坦克和装甲车、3万余门火炮，成为了志愿军的主要装备来源。
医疗支援，则为志愿军筑起了生命防线。1951年1月，苏联派出了首批3支医疗队，共计150名医护人员，赶赴朝鲜前线和中国东北后方医院工作。医疗队携带了当时先进的青霉素、麻醉剂等药品，以及便携式手术器械，在坑道医院和野战医院开展救治。
{jz:field.toptypename/}苏联外科医生帕夫洛娃回忆：“我们每天要做几十台手术，大多是枪伤、炸伤和冻伤，很多志愿军战士，伤得很重，但都很坚强，手术时甚至不打麻药。”
到1953年，苏联共派遣出12支医疗队，500余名医护人员，救治志愿军伤员超过3万人，培训中国医护人员2000余人。
战争期间，苏联还提供了民用技术支援，帮助中国东北和朝鲜，进行战时保障与战后重建。苏联铁路专家，指导修复了被美军炸毁的中朝边境铁路，使其运输能力从1950年的每日5000吨，提升到1952年的每日2万吨，电力专家帮助修复了东北的水电站和发电厂，保障了军工生产和城市供电，农业专家则指导中国东北农民，种植耐寒作物，缓解了战时粮食短缺的问题。这些民用支援，虽然不直接参与作战，却为战争的胜利，提供了重要的后方保障。
1953年7月27日，《朝鲜停战协定》在板门店签署。当天晚上，丹东浪头机场的苏联飞行员们，默默的擦拭着战机，座舱盖上的红星，见证了他们的隐秘战功，而在东北的坦克训练基地，苏联教官沃罗诺夫少校，将T34坦克的维修手册，送给了志愿军战士们，他轻声说：“以后，这些坦克就交给你们了。”
停战协议签署后，苏联空军和防空部队，开始分批撤离，依旧保持着来时的低调，战机在夜色中起飞，返回了苏联远东基地。
到1955年5月，所有苏联的直接参战部队，和大部分的军事顾问，全部撤离中国，仅留下了少量的军工援建专家。
这场持续近三年的全方位支援，苏联付出了很大的代价，120名飞行员牺牲，179名防空兵阵亡，335架战机被击落，还有数名技术顾问，在培训或物资运输的途中 意外身亡。
而中国，则通过这场支援，实现了军队现代化的跨越式发展，从一支以步兵为主的部队，成长为拥有空军、装甲兵、现代化炮兵的合成军队，国防工业，也从几乎空白，发展到了能自主生产部分的武器装备了。
建站客服QQ：88888888苏联的支援，一直被严格保密，实际上，美苏双方，也都是心照不宣地保守着这个秘密，美国担心，如果公开真相，会引发国内恐慌，而苏联，则坚守不引发美苏直接冲突的底线，中国为了维护同盟关系，则选择了沉默。
直到1992年，俄罗斯总统叶利钦，在给美国参议院的信件中，首次公开承认了苏联空军和防空部队参战的事实，这一尘封40年的历史，才逐渐浮出水面。
随着苏联档案的陆续解密，更多细节被还原，斯大林的小儿子瓦西里斯大林，曾用假名，在安东担任地面顾问，偷偷的参加了20次空战，72名参战的苏联飞行员，获得了苏联英雄的称号，他们的事迹，直到晚年，才被允许讲述。
如今，丹东浪头机场已经更名为丹东浪头国际机场，跑道旁的纪念碑上，缅怀为保卫和平牺牲的国际主义战士的字样，依旧清晰，沈阳的坦克博物馆里，一辆编号821的T34坦克，正是苏联当年援助的装备，履带上的痕迹，还残留着朝鲜战场的泥土。米格走廊的硝烟早已经散尽，那些隐秘参战的苏联军人，那些源源不断的武器物资，那些手把手教学的苏联教官，共同构成了朝鲜战争中，一段不可磨灭的历史。
这段支援，既是冷战时期，大国博弈的产物，也是国际主义精神的见证，它不仅帮助志愿军顶住了美军的强大攻势，更深刻的影响了中国的国防现代化进程，也成为了一段被永远铭记的历史印记。
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