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工业和信息化部部长李乐成表示,“十五五”规划建议强调要“促进制造业数智化转型”。目前,我国已累计建成7000余家先进级、500余家卓越级智能工厂。工业互联网应用实现41个工业大类全覆盖,全国5G工厂超过8000家,重点工业互联网平台设备连接数超过1亿台(套)。李乐成表示,2025年我国工业互联网核心产业规模预计超1.6万亿元,带动工业增加值增长约2.5万亿元,具有全球领先水平的百家5G工厂平均运营成本降低19%。
21世纪经济报道记者冉黎黎北京报道 1月13日,工业和信息化部发布《推动工业互联网平台高质量发展行动方案(2026—2028年)》(以下简称《行动方案》)。 {jz:field.toptypename/} 《行动方案》提出,到2028年,工业互联网平台高质量发展取得积极成效,“专业型+行业型+协作型”多层次平台体系持续壮大,具有一定影响力的平台超450家;平台的要素资源连接能力大幅增强,重点平台的数据增值、模型沉淀和人工智能开发应用能力显著提升,工业设备连接数突破1.2亿台(套);平台普及率达
工业和信息化部印发《推动工业互联网平台高质量发展行动方案(2026—2028年)》。方案指出,到2028年,工业互联网平台高质量发展取得积极成效,“专业型+行业型+协作型”多层次平台体系持续壮大,具有一定影响力的平台超450家;平台的要素资源连接能力大幅增强,重点平台的数据增值、模型沉淀和人工智能开发应用能力显著提升,工业设备连接数突破1.2亿台(套);平台普及率达到55%以上,基本建成泛在互联、数智融合、深度协同、开源开放的新一代工业互联网平台生态。 其中提到,实施工业互联网与人工智能融合赋
1月7日,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,落实党中央、国务院决策部署,研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持会议。 会议指出,我国动力和储能电池产业发展迅速,在全球范围内取得阶段性竞争优势。同时,受多种因素影响,行业内存在盲目建设情况,出现低价竞争等非理性竞争行为,扰乱正常市场秩序,削弱行业可持续发展能力,必须予以规范治理。要强化市场监管,加强
四部委共同出手治理锂电池产业的无序竞争。 1月8日,工信部官微发文称,工信部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局于1月7日联合召开动力和储能电池行业座谈会(下称座谈会),研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。 据界面新闻自知情人士处获悉,本次会议召集了16家企业,包括13家动力电池与储能电池企业:宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、中创新航(03931.HK)、国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、欣旺达(300207.SZ
{jz:field.toptypename/} 工信部、市场监管总局印发2025年度智能制造系统解决方案“揭榜挂帅”项目名单。
{jz:field.toptypename/} 36 氪获悉,工业和信息化部印发《推动工业互联网平台高质量发展行动方案(2026 — 2028 年)》。其中提到,实施工业互联网与人工智能融合赋能行动,引导平台企业加快提升全员人工智能素养与技能,推动人工智能技术在工业全链条渗透,在生产控制、风险识别等规则相对明确的场景推广判别式人工智能应用,在工艺优化、方案设计等需求相对复杂的场景探索生成式人工智能实践。支持平台企业聚焦重点行业高价值场景,加快培育流程自动化助手、智慧巡检数字人、具身智能装备等自
26/01/10 导语 仿佛,对于中国车企来说,只有造大车才能缓解生存焦虑。   作者丨曹佳东 责编丨杨   晶 编辑丨王   越 经过一整年的市场混战,本以为中国车市的激烈竞争可以消停一会儿了。奈何,2026 年才过去一个星期,单就以新一期的工信部新车名单为参考,中国的市场战火不仅未被有效控制住,还以更加迅猛的方式愈演愈烈。 2025 年,好像大家竞争的焦点一直都落在了价格战和舆论战上,但事实上,无论是哪家车企,其在产品维度所拿出的攻势,亦是非常强硬的。尤其在大车市场,背靠中国品牌愈发向上的
{jz:field.toptypename/} 36 氪获悉,工信部印发《工业互联网和人工智能融合赋能行动方案》,到 2028 年,工业互联网与人工智能融合赋能水平显著提升。满足人工智能工业应用高通量、低时延、高可靠、低抖动通信需求的新型工业网络规模持续扩大,在原材料、装备制造、消费品、电子信息等重点行业工业企业加快部署应用,推动不少于 50000 家企业实施新型工业网络改造升级。工业数据汇聚、治理、流通、共享体系不断完善,在 20 个重点行业打造一批高质量数据集。
工信部官微发文称,工信部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局于 1 月 7 日联合召开动力和储能电池行业座谈会,研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。据自知情人士处获悉,本次会议召集了 16 家企业,包括 13 家动力电池与储能电池企业:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、鹏辉能源、海辰储能、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源。另有 3 家系统集成商:中车株洲所、海博思创、天合储能。此外,有行业媒体报道称,中国汽车动力电池创新联
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