庄闲和游戏 德邦股份：公司股票于2026年1月21日（星期三）开市起停牌
2026-01-21每经 AI 快讯，德邦股份 1 月 20 日晚间发布公告称，因德邦物流股份有限公司拟以股东会决议方式主动撤回 A 股股票在上海证券交易所的上市交易，并申请股票进入全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易，公司股票于 2026 年 1 月 21 日（星期三）开市起停牌。 每经头条（nbdtoutiao）——"一周干完一年的活"，一款 AI 编程工具让硅谷程序员集体"上瘾"！科技公司 CEO：一辈子钻研的技能被它一次性解决，让人兴奋又恐惧 （记者 王瀚黎） {jz:field.toptypenam
庄闲和游戏 德邦跟了京东，极兔搂住顺丰
2026-01-21文 | 下海 fallsea，作者 | 胡不知 两天之内，两起重磅交易改写了中国物流行业的竞争版图，也为过去三年的行业演进写下了标志性注脚。 1 月 15 日，顺丰控股与极兔速递联合官宣 83 亿港元战略互持协议，交易完成后顺丰持有极兔 10% 股份，极兔持有顺丰 4.29% 股份，五年锁定期将两大风格迥异的巨头绑定为长期利益共同体。而就在两天前，德邦股份正式启动退市流程，京东物流以 19 元 / 股（较停牌前溢价 35.3%）的现金选择权，为这场历时三年的整合画上句号，"京邦达跨"全场景物流
德邦等4家物流企业退市 资本不买账了
2026-01-171月14日，官宣拟退市的德邦复牌，开盘后一字涨停，报收15.44元/股，总市值156亿元。上市八年间，德邦攀登过业务巅峰，也掣肘于竞争泥沼。此次主动退市，德邦更倾向于履行被京东物流收购时的承诺，给质疑同业竞争的投资人一个交代。 不到两年时间，百世、达达、安能、德邦相继退出资本市场。除了自身股价和市值低迷、成交量减少等问题，物流行业竞争日益白热化的外部压力也迫使企业设法整合资源、以退为进。换句话说，资本不想为无望的“故事”买单了，物流行业迎来深度资源整合的转折点。 38亿元“安抚”股民 曾是国内
“单日吸金120亿元”？德邦稳盈增长实施限购 德邦基金回应来了
2026-01-171月13日，在经历“单日吸金120亿元”的传言后，德邦稳盈增长宣布实施限购，其中A类份额限购1000万元，C类份额限购100万元。德邦基金对第一财经表示，限购是鉴于相关产品近期市场关注度较高，为保护现有持有人利益、保障基金平稳运作。 对于“吸金”传言，公司回应称，并未对外披露旗下基金的盘中规模数据，且相关数据属于非公开信息，以基金定期报告及官方指定渠道发布的内容为准。 东财图解·加点干货
主动退市！德邦股份A股八年路即将画上句号：现金选择权19元/股 溢价超三成
2026-01-171月13日，德邦股份(603056)公告，拟以股东会决议方式主动终止公司股票上市，公司股票于1月14日（星期三）开市起复牌。 根据公告，为了更好地顺应物流行业的发展趋势，更为高效、有力地统筹协调与整合JD Logistics,Inc.（京东物流股份有限公司，简称“京东物流”）体系内的物流资源，亦考虑积极践行公司间接控股股东宿迁京东卓风企业管理有限公司（简称“京东卓风”）于收购德邦股份时作出的关于同业竞争的承诺，根据相关法律、法规及规范性文件的规定，经京东卓风提议，并经公司董事会审议通过，公司拟
凤凰彩票app 德邦股份退市：战略选择与股东利益双赢 要约溢价超35%
2026-01-171月13日，发布停牌公告后的德邦股份（603056.SH）宣布主动撤回A股股票上市交易。据了解，主动退市并非偶然的资本运作，而是京东物流履行长期承诺、深化战略协同、保障股东权益的多重考量下的最优解。 承诺履约下的战略升级最优解 德邦股份此次主动退市，核心原因之一是京东物流此前收购德邦时解决同业竞争的承诺的履行。京东卓风于2022年9月6日出具承诺，自前次要约收购完成之日起五年内，通过具有可操作性的方式解决京东物流与德邦股份的同业竞争问题。近年来，证监会和上交所高度重视资本市场生态建设，通过深化
1月13日，德邦股份(603056)公告，拟以股东会决议方式主动终止公司股票上市，公司股票于1月14日（星期三）开市起复牌。 根据公告，为了更好地顺应物流行业的发展趋势，更为高效、有力地统筹协调与整合JD Logistics,Inc.（京东物流股份有限公司，简称“京东物流”）体系内的物流资源，亦考虑积极践行公司间接控股股东宿迁京东卓风企业管理有限公司（简称“京东卓风”）于收购德邦股份时作出的关于同业竞争的承诺，根据相关法律、法规及规范性文件的规定，经京东卓风提议，并经公司董事会审议通过，公司拟
凤凰彩票welcome 德邦股份：拟主动撤回A股上市交易 明日复牌
2026-01-17德邦股份1月13日晚间披露《关于撤回公司股票在上海证券交易所交易的方案》。德邦股份拟以股东会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市交易，并在取得上海证券交易所终止上市决定后申请在全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易。公司股票将于1月14日复牌。 公告显示，为了更好地顺应物流行业的发展趋势，更为高效、有力地统筹协调与整合JD Logistics, Inc.（京东物流股份有限公司，以下简称“京东物流”）体系内的物流资源，也考虑积极践行公司间接控股股东宿迁京东卓风企业管理有限公司（简称“
凤凰彩票welcome 德邦证券程强：“换装”与“慢牛”——2026年经济与资本市场展望
2026-01-17一、2026年经济增速预期目标预计为4.5%～5% 基于当前经济形势与政策路径选择的需要，德邦证券预计明年将适度下调经济增速预期目标，有助于化解当前经济领域诸多问题和矛盾，也有助于树立践行正确的政绩观和因地制宜发展新质生产力，更好推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，这主要基于以下三方面关键考量： 首先，经济增长与部分核心指标的相关性已显著减弱。无论是就业、财政收入还是资本市场表现，它们与GDP增速的关联度都已明显下降，这意味着单纯“保增速”对解决问题的直接拉动作用已不如从前。 其次，过度追
庄闲和游戏网 德邦安能双双退市，快运再无独立巨头
2026-01-17赢于快运，输于野心 中国快运江湖的终局之战，似乎比预想中来得更快，也更加冷峻。 1 月 13 日，德邦股份发布公告称，拟以股东会决议方式主动撤回德邦股份 A 股股票在上交所的上市交易。这意味着，又一快运巨头即将退市。 无独有偶，在不久之前，港股的"快运之王"安能物流也宣布将被大钲资本领衔的财团收购，正式开启私有化退市进程，曾经的"加盟制快运第一股"也将就此告别港股市场。 这两家公司，一个是直营模式的标杆，一个是加盟模式的霸主，曾经在长达十五年的时间里，代表了中国零担快运的两种极致形态。它们曾是
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